Основные типы трансмиссионных узлов
2025-03-21
Механическая коробка передач (МКПП):
Состоит из шестерен, валов и механизма переключения, водитель вручную выбирает передачу, работая сцеплением. Она имеет простую конструкцию и высокую эффективность, но требует более высоких навыков управления.
Автоматическая коробка передач (АКПП):
Состоит из гидротрансформатора, планетарных редукторов и гидравлической системы управления, автоматически регулирует сочетание передач в зависимости от скорости автомобиля и открытия дроссельной заслонки, обеспечивая бесступенчатое изменение скорости и плавное переключение.
Вариатор (CVT):
Обеспечивает бесступенчатое изменение передаточного числа за счет двух наборов шкивов, предлагая хорошую экономию топлива и подходит для малолитражных автомобилей и гибридных транспортных средств.
Коробка передач с двумя сцеплениями (DCT):
Использует два сцепления для управления нечетными и четными передачами отдельно, обеспечивая быстрое переключение и подходит для высокопроизводительных автомобилей.
Предыдущий:
Далее:
Похожие новости
Принцип работы углового зуба чаши
Тип дифференциальной сборки и сценарии применения
WeChat и WhatsApp
